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國內城市游,有哪些最美火車瀏覽路線可以推薦?
國內火車很多，最美的火車瀏覽路線也有好多，今天我挑了六條路線，分享給大家，也算是旅游小攻略啦！西寧—拉薩 推薦乘坐Z6811，晚上21：50從西寧始發到拉薩，它到達格爾木的時間是早上4：38，天剛亮，然后就是白天可以看到青海西藏境內的美景，經過可可西里時還能看到藏羚羊、藏野驢等野生動物。
杭州桐廬 在浙江西北部，有一個隱秘的仙境——桐廬，有人說，這是中國的“馬爾代夫”，秋日的桐廬有著獨屬于自己的一份清涼，整個空氣里都透著沁人心脾的草木香氣，在桐廬，每個人都能找到自己向往的生活。
火車：恩施站，目前，從北京、廣州、上海、成都等地都有能直達恩施的火車。汽車：恩施客運站，隨著瀘蓉高速的開通，從恩施可以很方便到達武漢、重慶、廣州、上海等中大城市。自駕：自駕去恩施一般有兩條路可以選擇，一條是武漢—宜昌—恩施，一條是重慶—利川—恩施。
y開頭的旅游火車和其他火車有什么不一樣?
Y字開頭的火車為臨時旅游列車，主要是為了旅游，而開設的線路。在旅游勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車。和正常火車相比，旅游專列一般都是采取2人到4人的軟臥包廂，包廂內帶有獨立衛生間，列車上有餐廳、酒吧等設施，相當于一個移動的酒店。
Y字開始的火車是臨時旅游列車。臨時旅游列車在名勝古跡、旅游勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車，臨時旅游列車速度較快，停站較少車體也比較高級。速度每小時160公里以上。為旅游而開設的列車，分為直通旅游列車和管內旅游列車。
y是游的第一個拼音，是旅游列車，主要區別在于最大速度.就是本務機車的運記限速。成都到杭州有一輛Y141。Y表示的是旅游列車，通常是屬于快速，特快類的。 車底通常采用25K，25Z，25G型的。 票面上會寫“硬座/軟座特快/快速”如是空調車的話，前面會有“新空調”的字樣。
首先是乘坐的車體本身不一樣，旅游專列一般都是采取2人或者4人的軟臥包廂，而且包廂內帶有獨立衛生間，列車上有餐廳、酒吧等設施，基本相當于一個移動的酒店。同時，既然是旅游專列，車上的所有人都是擁有相同行程的游客，不會有其他類型的乘客。
親，火車車次Y字頭是臨時旅游專用列車\圖定旅游車次的車次編號~Y（臨時旅游列車）主要為旅游高峰客流而開行的旅客列車，也可以是旅行社向鐵道部申請組織成團包車而開行的旅游專列。
Y（旅游）列車和普通的K字頭列車一樣，沒有太大區別。大部分是設定的為開往城市是旅游城市。
西藏火車旅游西藏火車旅游專線小盒子
1、西藏火車旅游專線小包廂有軟臥車廂，硬臥車廂，硬座車廂。軟臥的硬件比硬臥好。主要表現在：一般軟臥車廂有九個房間（也有八個房間）。每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位寬度比硬臥寬，帶滑動門。每個鋪位都有一個小臺燈，房間門口有調節溫度和廣播音量的按鈕。
2、在敦煌市時光盒子咖啡館邊上就有一個。火車的話，你最好從蘭州坐K9667，早上七點到。莫高窟，鳴沙山，一天可結束，莫高窟早上去，中午回，鳴沙山下午五點以后去，晚上10點以后回，水帶夠。
3、第四位、創意明信片 這個產品也不是世博特許產品，但個人覺得也是比較有意義的一個產品。10余種帶有上海城市印記的精美創意明信片，每日免費派發約5萬張。免費禮品中甚至包含了2012諾亞方舟船票這樣的驚喜。把自己的世博游照片印成明信片，蓋上當地郵戳然后寄回家或是寄給朋友，呵呵，花費不多，意義不小。
4、市區常規路線：碑林城墻鼓樓回民街歷史博物館大雁塔大唐芙蓉園小雁塔。可以去那些小店或者小攤早點品嘗，然后坐車去北林鐘樓和鼓樓。在西安的任何地方通常都有公共汽車去鐘樓或鼓樓。鐘樓往東，不遠處就是羅馬步行街，不遠處就是碑林。過了碑林就到了南廣場（永寧門），大家上40元的城墻。
5、再過去就是瑞典館，4個“盒子”建議都走一走，下來看到的是丹麥館。丹麥館的自行車可以體驗下，只有前剎車，往后踩踏板就是后剎車。丹麥館里還有小美人魚雕像，那可是人家國寶。丹麥館旁邊是芬蘭館，芬蘭對世博會也很重視，服務和展品都不會差的，北歐人都不差錢。丹麥館和芬蘭館對面是拉脫維亞館和愛沙尼亞館。
6、地鐵8號線在西藏南路站可換乘4號線，出站是世博 浦西園區最大出入口——西藏南路出入口。而在與7號線換乘的耀華路站下車是世博園區浦東的最大出入口上南路出入口。地鐵9號線在馬當路站與世博專線地鐵13號線實現換乘，可在站內直接經安檢乘地鐵進園參觀。地鐵13號線是世博專用地 鐵，憑世博門票可免費乘坐。
標簽： 北京到西藏旅游包廂火車
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