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廣州出發(fā)西藏火車班次?廣州出發(fā)西藏火車班次時(shí)刻表

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廣州坐火車去拉薩要幾個(gè)小時(shí)

1、廣州去拉薩的火車路線全程長(zhǎng)4980公里,11:40從廣州站出發(fā),到達(dá)西藏拉薩的時(shí)間是第3天的16:56。全程歷時(shí)53小時(shí)16分。廣州離拉薩還是比較遠(yuǎn)的,去拉薩的飛機(jī)票價(jià)也比較高。廣州有飛機(jī)直飛拉薩,也可以中轉(zhuǎn)重慶、成都等地飛拉薩,價(jià)格更便宜。

2、從廣州白云機(jī)場(chǎng)飛拉薩的航班,在重慶等地經(jīng)停1小時(shí),總耗時(shí)6小時(shí)。坐火車從廣州到拉薩,需在蘭州等地中轉(zhuǎn),耗時(shí)65-71小時(shí)。自駕走川藏線,多人駕駛連續(xù)走不停車需2天5小時(shí)。

3、廣州到拉薩最美的火車線路:Z264次列車。

4、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲站,到達(dá)拉薩時(shí)間為第三天的晚上7時(shí)50分,全程運(yùn)行時(shí)間為57小時(shí)21分,運(yùn)行里程4980公里,是廣州站始發(fā)的運(yùn)行距離和運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的直通列車。據(jù)介紹,該趟特快列車從廣州至拉薩的硬臥車票票價(jià)為896元(中鋪),硬座車票票價(jià)為451元,軟臥車票票價(jià)為1434元(下鋪)。

5、“坐上了火車去拉薩,去看那神奇的布達(dá)拉,去看哪最美的格桑花呀,盛開(kāi)在雪山下”在徐千雅的歌聲中,坐著火車去拉薩,別有一番風(fēng)景。我曾自駕去過(guò)西藏,后來(lái)又坐飛機(jī)去西藏,最后坐了一次火車去拉薩,從起點(diǎn)廣州坐到終點(diǎn)拉薩,全程4980公里,53小時(shí)但實(shí)際上是坐了55個(gè)多小時(shí)才到站,中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路線,也是最美的鐵路線路。

6、從廣州做硬座火車到拉薩需要五十多個(gè)小時(shí),一般人肯定是受不了的,但是有部分人為了節(jié)省路費(fèi)或他們習(xí)慣了坐硬座的,他們才會(huì)選擇買硬座車票的。

廣州到拉薩火車時(shí)刻表

1、廣州到拉薩Z264/Z265次火車時(shí)刻表:Z264/Z265始廣州11:44終拉薩16:25+2,運(yùn)行時(shí)間52小時(shí)41分。重慶北到拉薩T222/T223次火車時(shí)刻表:T222/T223始重慶北20:28終拉薩14:20+2,運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)52分。成都到拉薩T22/T23次火車時(shí)刻表:T22/T23始成都20:45終拉薩14:20+2,運(yùn)行時(shí)間41小時(shí)35分。

2、海口-廣州-拉薩。廣州到拉薩的Z264次火車全程運(yùn)行時(shí)間是53小時(shí)45分。Z264次火車起始站是廣州,終點(diǎn)站是拉薩,11:45從廣州出發(fā),17:30到達(dá)拉薩。火車硬座價(jià)格是447元/人,硬臥價(jià)格是865元/人,軟臥價(jià)格是1468元/人。

3、Z266次列車時(shí)刻表經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)有拉薩站、那曲站、格爾木站、西寧站、蘭州站、咸陽(yáng)西站、西安站、鄭州站、武昌站、長(zhǎng)沙站、郴州站、廣州站。Z266次列車是由西藏拉薩開(kāi)往廣州的一趟列車。全程4980公里,途經(jīng)12個(gè)大站,12:40發(fā)車,第三天21:01到達(dá),全程耗時(shí)約56小時(shí)21分鐘。

4、車次-類型-全程-乘車站-開(kāi)車時(shí)間-目的站-到達(dá)時(shí)間-歷時(shí)。1187/1190-普快-廣州/漢中-廣州-09:06-長(zhǎng)沙-18:26-9小時(shí)20分。1187/1190-普快-廣州/漢中-廣州北-09:33-長(zhǎng)沙-18:26-8小時(shí)53分。T202/T203-空調(diào)特快-三亞/北京西-廣州-09:52-長(zhǎng)沙-16:59-7小時(shí)7分。

5、拉薩去往廣東湛江沒(méi)有直達(dá)的火車,可以去廣州轉(zhuǎn)車。

廣州至拉薩旅游專列有軟臥票嗎

廣州至拉薩火車票價(jià)為硬座447元,硬臥865元,軟臥1468元。與機(jī)票價(jià)格相比,火車票價(jià)格相對(duì)便宜,而且沿途可以欣賞到鐵路沿線的美景,有壯觀的冰雪覆蓋的土地,無(wú)邊的沙漠,廣闊的草原,雄偉的冰雪覆蓋的山脈,沿途點(diǎn)綴著美麗的湖泊。

沒(méi)有。可以選擇從廣州到成都的高級(jí)軟臥列車,然后在成都轉(zhuǎn)乘其他列車前往拉薩。

廣州到拉薩的特快列車票價(jià)為896元(中鋪),硬臥451元,軟臥(下鋪)1434元。

沒(méi)有,那個(gè)叫高級(jí)軟臥,廣州到拉薩的列車最高級(jí)別的席別是4人一間的軟臥。

到拉薩的火車有哪些

1、有7條始發(fā)去拉薩的火車線路,分別是北京到拉薩、上海到拉薩、廣州到拉薩、成都到拉薩、重慶到拉薩、蘭州到拉薩、西寧到拉薩這7條路線,這7條線路最后都會(huì)駛?cè)肭嗖鼐€。北京到拉薩火車(Z21)進(jìn)藏指南:途徑石家莊北、太原、中衛(wèi)、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

2、蘭州至拉薩,車次包括Z32Z91Z2Z165。全程2614公里,運(yùn)行時(shí)間24小時(shí)30分鐘。途經(jīng)城市有蘭州、西寧、拉薩等。 成都至拉薩,車次Z322,全程3360公里,運(yùn)行時(shí)間36小時(shí)28分鐘。途經(jīng)城市有成都、廣元、蘭州、拉薩等。 西寧至拉薩,車次包括Z32Z91Z2Z16Z6811。

3、z223:重慶人,要去西拉薩,我建議坐火車去,z223就是不錯(cuò)的選擇,列車經(jīng)過(guò)青海格爾木,唐古拉人,可可西里無(wú)人區(qū),沿途風(fēng)景秀美,列車經(jīng)過(guò)高原,那里有和內(nèi)陸不一樣的風(fēng)景,雪山,草原,如果運(yùn)氣好,還能看到國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物,藏鈴羊等等,西藏人稀地廣,開(kāi)發(fā)較少,國(guó)家為保護(hù)好那里生態(tài),空氣清新。

4、西寧至拉薩:從西寧站出發(fā),乘坐青藏鐵路,途經(jīng)格爾木、唐古拉山等地,最終抵達(dá)拉薩。沿途可以欣賞到青海湖、可可西里、唐古拉山脈等自然景觀,以及豐富的藏族文化。總之,從以上這些城市出發(fā),乘坐火車前往拉薩,都可以欣賞到沿途的絕美風(fēng)光。

坐火車去拉薩哪列火車風(fēng)景最美

1、Z164和Z165列車以其壯麗的風(fēng)景而著稱。 前往西藏旅游,有多個(gè)城市提供直達(dá)火車服務(wù),包括廣州、西安、北京、上海等。 上海出發(fā)的Z164和Z165次列車被認(rèn)為是觀賞西藏沿線風(fēng)光的最佳選擇,被譽(yù)為“最美列車”。 這兩列火車在白天穿越美景的時(shí)間較長(zhǎng),而其他火車通常在夜間穿過(guò)風(fēng)景。

2、被認(rèn)為是進(jìn)藏風(fēng)景最美的列車路線是上海始發(fā)至拉薩的Z164/Z165次列車。盡管如此,從廣州和西寧出發(fā)的列車也能讓乘客領(lǐng)略到美麗的沿途風(fēng)光。 盡管上海至拉薩的列車能觀賞到更多的景色,但從廣州和西寧出發(fā)的列車同樣風(fēng)景迷人,是進(jìn)藏的優(yōu)質(zhì)選擇。

3、z223:重慶人,要去西拉薩,我建議坐火車去,z223就是不錯(cuò)的選擇,列車經(jīng)過(guò)青海格爾木,唐古拉人,可可西里無(wú)人區(qū),沿途風(fēng)景秀美,列車經(jīng)過(guò)高原,那里有和內(nèi)陸不一樣的風(fēng)景,雪山,草原,如果運(yùn)氣好,還能看到國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)物,藏鈴羊等等,西藏人稀地廣,開(kāi)發(fā)較少,國(guó)家為保護(hù)好那里生態(tài),空氣清新。

到拉薩的火車有哪些車次

1、蘭州至拉薩,車次包括Z32Z91Z2Z165。全程2614公里,運(yùn)行時(shí)間24小時(shí)30分鐘。途經(jīng)城市有蘭州、西寧、拉薩等。 成都至拉薩,車次Z322,全程3360公里,運(yùn)行時(shí)間36小時(shí)28分鐘。途經(jīng)城市有成都、廣元、蘭州、拉薩等。 西寧至拉薩,車次包括Z32Z91Z2Z16Z6811。

2、總的來(lái)說(shuō),從濟(jì)南到拉薩的火車有兩趟,分別是T264次列車和D931次列車。這兩趟列車鋪設(shè)不同的路線,提供不同等級(jí)的車廂類型,供旅客選擇。不論您選擇哪一趟列車,從濟(jì)南到拉薩的火車旅途一定是一次難忘的旅行之旅。

3、Z322次直達(dá)客車 Z322次直達(dá)客車是成都到拉薩的最快直達(dá)列車,全程需要34個(gè)小時(shí)。這列車全稱為成都至拉薩K982次直達(dá)客車,于每周日出發(fā)。 Z324次直達(dá)客車 Z324次直達(dá)客車也是成都到拉薩的直達(dá)列車,于每周六發(fā)車,全程需要36個(gè)小時(shí)。

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