本文一覽：

• 1、豐田普拉多2700進(jìn)藏怎么樣?與寶馬X5哪個(gè)更適合?
• 2、自駕軼事:從四川進(jìn)西藏的20天里,我直接把豐田霸道開報(bào)廢了
• 3、豐田2700進(jìn)藏,馬力會(huì)不會(huì)不夠用?
• 4、進(jìn)藏神器不只有豐田“霸道”,這幾款神器“不挑食”還耐造

豐田普拉多2700進(jìn)藏怎么樣?與寶馬X5哪個(gè)更適合?

所以如果您也打算進(jìn)藏自駕游，不管您駕駛的是SUV還是轎車，都建議您選擇帶自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車子會(huì)更好一些。望采納。

對于這個(gè)問題，沒有一個(gè)簡單的答案。事實(shí)上，選擇豐田霸道還是寶馬X5完全取決于您的個(gè)人需求和偏好。如果你需要一款可以通過任何大多數(shù)惡劣天氣和路況的車輛，那么豐田霸道可能會(huì)是一個(gè)比較好的選擇。

總結(jié)：通過對比可以看出，寶馬X5和普拉多都不錯(cuò)，但是每個(gè)人的眼光和感受都不一樣，所以我們無法確定哪一款車更適合。建議買車前先試駕一下，盡量摸手能摸到的地方，比如門板、門把手、沙發(fā)等。

自駕軼事:從四川進(jìn)西藏的20天里,我直接把豐田霸道開報(bào)廢了

1、還車的時(shí)候，工作人員看了一眼車況，說：“你們這個(gè)不算啥，上星期我剛?cè)チ种ソ恿艘惠v瑪莎拉蒂回來，基本已經(jīng)報(bào)廢了。

2、其次我覺得川藏線上的成都老司機(jī)還是很多的，四川人有很多都去過西藏，他們大多數(shù)都是飛機(jī)或者開車自駕去西藏的，那么對于川藏線的路況是很熟悉的，所以囂張點(diǎn)霸道點(diǎn)很正常。

3、到西藏自駕游，走傳統(tǒng)的線路，開轎車或者是一般的 SUV 都可以勝任，但是走一些越野線路，建議開越野車，不一定非是豐田霸道，豐田漢蘭達(dá)也可以，途樂也沒問題，甚至吉姆尼也可以勝任，國產(chǎn)的四驅(qū) SUV 也可以。

4、出發(fā)當(dāng)天是20號，我們是跟著一個(gè)俱樂部一起出發(fā)的，名字好像叫什么天疆行自駕俱樂部，領(lǐng)隊(duì)人品挺好，一路上對我也挺好，途中生日當(dāng)天還專門為我慶生，所以印象深刻。

豐田2700進(jìn)藏,馬力會(huì)不會(huì)不夠用?

夠用是肯定夠用，看你選什么路線了，捷達(dá)去都照樣無壓力，在就是你的2700，說動(dòng)力看跟誰比了。

夠用。豐田普拉多越野性能極強(qiáng)，看川藏線上穿行的普拉多就可以看出越野愛好者對它的熱愛程度。對于愛好越野的人來說，源源不斷的力量和可靠性是他們所在意的，至于動(dòng)力的快與慢并不在他們的考慮之內(nèi)。

普拉多2700原始數(shù)據(jù)最大馬力：163（Ps），最大扭矩：246（Nm），100公里加速：183秒，升級數(shù)據(jù)最大馬力：230（Ps），最大扭矩：318（Nm），100公里加速：168秒，動(dòng)力提升40%，扭矩提升30。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出保證詩意和距離。

西藏地區(qū)海拔高，空氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)減少，動(dòng)力會(huì)降低。

豐田普拉多2700強(qiáng)大性能更有益于駕駛者操控，不用費(fèi)過多的心思，依然能夠有出色的駕駛記錄。豐田霸道2700全面升級，越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓。

進(jìn)藏神器不只有豐田“霸道”,這幾款神器“不挑食”還耐造

1、毫無疑問，豐田普拉多則是自駕進(jìn)藏的首選車型，當(dāng)然這也是川藏線上最常見的越野車。

2、霸道：作為進(jìn)藏的熱門選擇，霸道以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和出色的動(dòng)力性能受到騎手的青睞。雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步優(yōu)化，但豐田霸道的強(qiáng)悍越野能力和穩(wěn)健的底盤調(diào)校，使其成為藏區(qū)復(fù)雜路況下的可靠伴侶。

3、沒了豐田“霸道”，誰又會(huì)成為下一個(gè)“進(jìn)藏神車”呢？不要緊，一大波皮實(shí)耐造的硬派越野車已準(zhǔn)備就緒，就等各位上車去追尋各自的夢想。

標(biāo)簽： 普拉多進(jìn)藏游記