本文一覽：

• 1、北京到拉薩的軟臥怎么買
• 2、青藏鐵路全程票價(jià)?
• 3、拉薩布達(dá)拉宮門前是不是有一條大湖啊?叫什么?從北京到拉薩坐火車...
• 4、有沒有坐過北京-拉薩Z21列車的旅友在啊!請(qǐng)問硬臥車廂是幾號(hào)到幾號(hào)車廂...
• 5、為什么北京到拉薩火車票Z21硬臥網(wǎng)上沒有?買不到!!!
• 6、北京到拉薩硬臥好搶么

北京到拉薩的軟臥怎么買

火車高級(jí)軟臥票可以通過以下幾種方式購(gòu)買： 火車站售票窗口：前往離您最近的火車站，找到售票窗口，向工作人員提出購(gòu)買高級(jí)軟臥票的需求，然后提供相關(guān)信息（如出行日期、車次號(hào)等），支付相應(yīng)費(fèi)用即可。

北京出發(fā)硬座價(jià)：360元；硬臥上鋪、中鋪、下鋪：分別為774763元；軟臥上鋪和下鋪分別是1144和1186元。到北京拉薩全程40小時(shí)30分，一般是長(zhǎng)途火車。

使用12306官網(wǎng)進(jìn)行購(gòu)買，可以提前30天進(jìn)行購(gòu)買。 找搶票軟件，如攜程、去哪兒、智行等。 通過電話訂票，可提前3-10天訂票，比較適合提前計(jì)劃好行程的游客。

青藏鐵路全程票價(jià)?

硬座票價(jià)240元，硬臥票價(jià)522元，軟臥票價(jià)823元。途中經(jīng)停4站，分別是西寧，德令哈，格爾木，那曲。2，z21次列車，12：32從蘭州站出發(fā)，次日12：45到達(dá)目的地拉薩站，運(yùn)行歷時(shí)24小時(shí)13分鐘。

當(dāng)然經(jīng)過青藏鐵路了，目前所有進(jìn)藏的火車都經(jīng)過青藏鐵路。上海到拉薩硬座406元，硬臥683到731元，全程47小時(shí)47分。南京到拉薩硬座389元，硬臥653到699元，全程45小時(shí)14分。

票價(jià)：硬座447元/硬臥865元 距離：4980公里 時(shí)間：52小時(shí)53分 從海邊的珠三角到云貴高原，再到江漢平原，最終達(dá)到壯觀圣潔的青藏高原，這是每一位有夢(mèng)的行者的朝圣之路。

如果查閱全國(guó)鐵路統(tǒng)一票價(jià)，對(duì)應(yīng)的票價(jià)分別是硬座389元，硬臥（下）699元，軟臥（下）1079元。除了硬座，軟硬臥鋪價(jià)格均高于與全國(guó)鐵路統(tǒng)一票價(jià)。

硬座票價(jià)355元，硬臥（下）754元，軟臥（下）1168元。蘭州至拉薩全程2188公里，硬座票價(jià)242元，硬臥（下）552元，軟臥（下）854元。西寧至拉薩全程1972公里，硬座票價(jià)226元，硬臥（下）523元，軟臥（下）810元。

上世紀(jì)60年代建了西寧到格爾木段。2001年開始建造格爾木到拉薩段。1142公里的青藏鐵路格爾木至拉薩段工程，總概算為330.9億元，其中含靜態(tài)投資、價(jià)差預(yù)備費(fèi)、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)等。平均每公里2900萬元，每米29000元。

拉薩布達(dá)拉宮門前是不是有一條大湖啊?叫什么?從北京到拉薩坐火車...

1、原因：北京到拉薩在火車上兩天兩夜吃不好睡不好，身體本來就已經(jīng)到了極限，火車最后一段路是翻越唐古拉山口海拔高度5千多米，車上雖然有供氧但真的是杯水車薪。

2、北京西——拉薩 T27次：北京西21：30始發(fā)，第三天20：58到達(dá)拉薩； T28次：拉薩8：00始發(fā)，第三天8：00到達(dá)北京西。 硬座389，硬臥813，軟臥1262。

3、具體地理位置：拉薩市城關(guān)區(qū)北京中路 交通：從機(jī)場(chǎng)或者火車站后可以包車或者打出租車前往，沒有公交直達(dá)。

4、坐火車去拉薩旅游是一種獨(dú)特而難忘的體驗(yàn)。首先，從地理上來說，這是一次穿越了中國(guó)大部分地區(qū)的旅行。從北京出發(fā)，經(jīng)過河北、山西、陜西、甘肅、青海，最后到達(dá)西藏，全程近4000公里，需要大約48小時(shí)。

5、全國(guó)共有7個(gè)城市擁有到達(dá)拉薩的火車，分別為北京、廣州、重慶、蘭州、成都、西寧，具體如下：北京西到拉薩，車次是z21，全程3756公里，運(yùn)行時(shí)間是40時(shí)40分。沿途經(jīng)過的城市有北京西、太原、蘭州、西寧、格爾木、拉薩等。

6、我曾從布達(dá)拉宮走過柳梧大橋，到拉薩站去買火車票，然后沿著世紀(jì)大道走回來。橋頭引橋下的草地，有很多小黃花，是蒲公英。也曾從布達(dá)拉宮走到拉薩大橋，然后上南環(huán)路，即318國(guó)道。

有沒有坐過北京-拉薩Z21列車的旅友在啊!請(qǐng)問硬臥車廂是幾號(hào)到幾號(hào)車廂...

1、Z21次列車采用25T型車廂，全列15輛編組（格爾木到拉薩區(qū)間還額外加掛一節(jié)空調(diào)發(fā)電車）其中1-4號(hào)和12-15號(hào)車廂是硬臥車廂，5-6號(hào)車廂是軟臥車廂，7號(hào)車廂是餐車，8-11號(hào)車廂是硬座車廂，全列車沒有軟座車廂。

2、z21次列車采用25T型車廂，全列15輛編組，其中1至4號(hào)和12至15號(hào)車廂是硬臥車廂，5至6號(hào)車廂是軟臥車廂，7號(hào)車廂是餐車，8至11號(hào)車廂是硬座車廂。

3、窗 9 0 1 過 2 3 窗，口 4 5 6 道 7 8 口，靠窗座位號(hào)尾數(shù)為9。

4、靠窗座位號(hào)尾數(shù)為9。一般長(zhǎng)途車列車長(zhǎng)辦公席在8號(hào)車廂，短途車一般在5號(hào)。Z開頭火車 直達(dá)特別快速旅客列車，簡(jiǎn)稱直特，字母Z是直字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。

5、如：車票上顯示“05車廂06號(hào)下鋪硬臥”，“05車廂”代表這個(gè)鋪位在5號(hào)車廂，“06號(hào)”代表這個(gè)鋪位是在06房，“下鋪”是指這個(gè)床位在三層中的最下面一層，不用攀爬樓梯的。

6、Z21，有軟臥車廂、硬臥車廂、硬座車廂 軟臥車廂的硬件比硬臥車的要好。主要表現(xiàn)在：一般的軟臥車廂有九個(gè)房間（也有八個(gè)房間的）每個(gè)房間有兩個(gè)上鋪和兩個(gè)下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。

為什么北京到拉薩火車票Z21硬臥網(wǎng)上沒有?買不到!!!

1、需求量大：Z21次列車是從北京西站始發(fā)的一趟直達(dá)特快列車，終點(diǎn)是西藏拉薩站，由于西藏的旅游需求量大，加上這是一條獨(dú)特的旅游線路，所以每年都有大量的游客選擇這趟列車進(jìn)藏，使得硬臥票的需求量非常大。

2、從北京到拉薩只有一趟列車，Z21次列車，硬臥的數(shù)量有限，所以北京到拉薩如果是旅游旺季不好搶票，淡季比較好搶票。北京到拉薩可以在北京西站乘坐Z21次列車，發(fā)車時(shí)間是19：55，到達(dá)拉薩的時(shí)間是次日12：29，硬臥的票價(jià)是720元。

3、停運(yùn)狀態(tài)。從北京到拉薩的火車是乘火車到西藏旅游最熱門的路線之一。北京到拉薩的火車是停運(yùn)狀態(tài)。據(jù)鐵道部門公告，北京西到拉薩的Z21次列車將于12月27日（周一）恢復(fù)。該車恢復(fù)正常運(yùn)行后，將于19：55于北京西站發(fā)車。

北京到拉薩硬臥好搶么

需求量大：Z21次列車是從北京西站始發(fā)的一趟直達(dá)特快列車，終點(diǎn)是西藏拉薩站，由于西藏的旅游需求量大，加上這是一條獨(dú)特的旅游線路，所以每年都有大量的游客選擇這趟列車進(jìn)藏，使得硬臥票的需求量非常大。

北京到拉薩的Z21次火車硬臥票在網(wǎng)上難以購(gòu)買的原因可能是由于該線路過于熱門，需求量非常大，而供給量有限，導(dǎo)致硬臥票供不應(yīng)求。此外，該線路可能還存在一些運(yùn)營(yíng)管理上的限制，可能會(huì)限制售票渠道或?qū)嵭幸恍┨厥獾氖燮闭摺?/p>

硬座好買，但是到達(dá)拉薩時(shí)間太長(zhǎng)，一般人坐硬座吃不消，就是硬臥不好買。

北京到拉薩的車票，提前10天去西站買啦~旅游高峰期或春運(yùn)的時(shí)候臥鋪比較難買，記得要提前去排隊(duì)買，硬座就比較好買。因?yàn)槲以诒本┳x書，所以比較清楚。

所以，建議只要是北京人的話，可以提前10天到北京站、西站預(yù)定出行日期的T27 次車票。

標(biāo)簽： 北京到拉薩的臥鋪